Кризис «съел» машиностроение – итоги 2015 года

mashinostroenie2

По информации «Ежедневник.by», одним из лидеров в “черном списке” потерявших эффективность отраслей промышленности оказалось машиностроение. 2015 год оказался для отрасли самым кризисным за всю историю. По мнению экспертов – отрасль нужно реформировать, иначе она будет потеряна.

Эксперты исследовательского центра «CASE Belarus» на портале ekonomika.by отмечают, что статистические показатели с положительной или хотя бы стабильной динамикой в отрасли машиностроения отсутствуют.
На протяжении четырех лет подряд в машиностроении падает чистая прибыль в реальном выражении. Пик кризиса для отрасли пришелся на последние два года, сделав отрасль полностью убыточной.
Что касается 2015 года, доля машиностроения в общем объеме экспорта товаров и услуг была минимальной за всю историю статистических наблюдений – 9,9%. Для сравнения, в 2011-2013 годы среднее значение вклада равнялось 13,6%.
Так же неуклонно на протяжении десяти лет снижается и численность работников, занятых в машиностроении. За этот период количество работающих в отрасли уменьшилось почти на 100 тысяч человек. Но темпы этого сокращения были не одинаковы в разные годы: в период 2007-2010 гг. отрасль теряла в среднем по 10 тысяч человек в год, в 2011-2013 гг. потери составили по 5 тысяч, в 2014-2015 гг. – по 20 тысяч человек.
До минимального за всю историю наблюдений уровня в 2015 году упала и доля инвестиций в машиностроение к общему объему инвестиций в республике, составив всего 1,9%. Это оказалось в 2 раза ниже по сравнению с уровнем 2008 года, когда объем инвестиций равнялся 3,8%. Показатель за 2015 год был, в том числе, ниже уровня дна во время мирового финансово-экономического кризиса (2009-2010), когда эта доля составляла 2,7%.
Последними макропоказателями, не ухудшавшимися до последнего времени были доля инвестиций и доля экспорта машиностроения. Однако в 2014-2015 годах кризис отразился и на них.
Как считает президент «CASE Belarus» Серж Навродский, «нынешний кризис в Беларуси как следствие экспортозависимости от России говорит о том, что машиностроение придется реформировать раньше или позже».
mashinostroenie
По мнению эксперта, необходимо создать благоприятные условия для малых производителей машиностроительной продукции. «Чтобы понять масштаб проблемы, достаточно взглянуть на следующие цифры: доля количества малых и микропредприятий в машиностроении в 2015 составила 85%, а доля их в объеме производства – всего 16%», – подчеркнул Навродский. Положительной тенденцией президент «CASE Belarus» считает то, что предприятия машиностроительной отрасли становятся более мелкими, так как количество занятых на одном предприятии в среднем по сектору упало за семь лет с 158 до 98 человек.
Эксперт убежден, что малым промпредприятиям нужно предоставить источники инвестирования. Например, осуществить программу высокотехнологичных инвестиций для сектора через Банк Развития или МБРР или открыть доступ к международному капиталу. А также включить в альтернативные России цепи доставок на национальном, региональном и международном уровне.
mashinostroenie1
По мнению Навродского, необходимо срочно реструктурировать крупные компании, чтобы снизить их издержки, обеспечить доступ к новым технологиям и к новым экспортным рынкам. «Здесь единого решения не существует и, скорее всего, каждое предприятие придется рассматривать как свой единый уникальный случай: кому-то подыскивать иностранного инвестора, кого-то делить на части и продавать, а еще кому-то открывать доступ на публичный фондовый рынок».

Дмитрий Чеконин, grodno-best.info

При использовании материалов сайта обязательна прямая ссылка на grodno-best.info

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Загрузка...